TxDOT aprobó norma que permite planificación ciudadana

El Departamento de Transporte de Texas informó que en una decisión unánime, los cinco miembros de la Comisión de Transportación de Texas votaron a favor de aprobar una nueva normativa que, por primera vez, mejorara el papel de los ciudadanos y las comunidades en la planificación del sistema estatal de transporte, aumentara la transparencia y la rendición de cuentas en el proceso de planificación del transporte.

Las reglas fueron escritas por un cuerpo de 11 miembros del Comité Consultivo Planificación de Transporte y Desarrollo de Proyectos de Reglamentación, compuesto por miembros de la Legislatura de Texas, organizaciones de planificación metropolitana, los gobiernos locales, organizaciones de tránsito, las autoridades de peaje, la Administración Federal de Carreteras.

El corazón del cambio de normas requiere que TxDOT codifique su planificación de las reglas del programa de tal manera que permita y faculta a los  TxDOT MPOs desarrollar planes a largo, mediano y corto plazo, cada uno con criterios específicos, mensurables, indicó TxDOT.

Otra novedad del proceso es la utilización de previsiones de caja extendida, que proporcionará una mayor flexibilidad para los MPOs conforme reaccionan a las fluctuaciones de los recursos financieros para adelantar o retrasar proyectos, y asegurar los documentos de planificación adecuada de restricción fiscal.

TxDOT y la Comisión Consultiva trabajaron durante casi un año en el desarrollo de normas para establecer una planificación del transporte y un programa de proyectos de desarrollo que sea transparente, bien definida y comprensible, reveló TxDOT.

El Departamento de Transporte de Texas informó que en una decisión unánime, los cinco miembros de la Comisión de Transportación de Texas votaron a favor de aprobar una nueva normativa que, por primera vez, mejorara el papel de los ciudadanos y las comunidades en la planificación del sistema estatal de transporte, aumentara la transparencia y la rendición de cuentas en el proceso de planificación del transporte.

Las reglas fueron escritas por un cuerpo de 11 miembros del Comité Consultivo Planificación de Transporte y Desarrollo de Proyectos de Reglamentación, compuesto por miembros de la Legislatura de Texas, organizaciones de planificación metropolitana, los gobiernos locales, organizaciones de tránsito, las autoridades de peaje, la Administración Federal de Carreteras.

El corazón del cambio de normas requiere que TxDOT codifique su planificación de las reglas del programa de tal manera que permita y faculta a los  TxDOT MPOs desarrollar planes a largo, mediano y corto plazo, cada uno con criterios específicos, mensurables, indicó TxDOT.

Otra novedad del proceso es la utilización de previsiones de caja extendida, que proporcionará una mayor flexibilidad para los MPOs conforme reaccionan a las fluctuaciones de los recursos financieros para adelantar o retrasar proyectos, y asegurar los documentos de planificación adecuada de restricción fiscal.

TxDOT y la Comisión Consultiva trabajaron durante casi un año en el desarrollo de normas para establecer una planificación del transporte y un programa de proyectos de desarrollo que sea transparente, bien definida y comprensible, reveló TxDOT.

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