Canal de Panamá vuelve a extender plazo para recibir propuestas nuevo puerto

Canal de Panamá vuelve a extender plazo para recibir propuestas nuevo puerto Canal de Panamá vuelve a extender plazo para recibir propuestas nuevo puerto

Canal de Panamá vuelve a extender plazo para recibir propuestas nuevo puerto

El Canal de Panamá (ACP) extendió hoy, por segunda ocasión y hasta el 3 de marzo próximo, el plazo para que entreguen sus propuesta las empresas precalificadas para la construcción de un puerto de contenedores en el lado del Pacífico que requiere una inversión total de 1.350 millones de dólares.

El Canal de Panamá (ACP) extendió hoy, por segunda ocasión y hasta el 3 de marzo próximo, el plazo para que entreguen sus propuesta las empresas precalificadas para la construcción de un puerto de contenedores en el lado del Pacífico que requiere una inversión total de 1.350 millones de dólares.

El período para la presentación de las propuestas económicas para competir por la concesión del diseño, construcción, desarrollo y operación del puerto de Corozal culminaba originalmente el pasado 3 de febrero, pero fue ampliado primeramente hasta el 17 de este mes, y ahora hasta el 3 de marzo próximo.

El plazo ha sido nuevamente dilatado para "permitir a los participantes el tiempo suficiente para analizar los temas o aclaraciones incorporadas al pliego de cargos", dijo este jueves la Autoridad del Canal de Panamá (ACP).

"Es normal que en un proceso de esta naturaleza se le otorgue a las empresas tiempos adicionales para presentar sus propuestas, cuando se han emitido cambios a los términos y condiciones del pliego de cargos", añadió la Administración de la vía por la que cruza cerca del 6 % del comercio mundial.

La ACP anunció en abril pasado que cuatro firmas con experiencia en operación portuaria habían sido precalificadas: APM Terminals B.V. (Holanda); Terminal Link (Francia); PSA International Pte., Ltd (Singapur), y Terminal Investment Limited, S.A. (Holanda).

La terminal de Corozal Oeste se desarrollará bajo un modelo de "puerto verde", en un área de cerca de 120 hectáreas de terreno bajo patrimonio del Canal de Panamá y con una inversión que supera los 650 millones de dólares solo en su primera etapa.

"El Puerto de Corozal fortalecerá la ruta por Panamá ofreciendo mayor capacidad para el trasbordo de carga en el Pacífico, con acceso al ferrocarril transístmico. Los ingresos que genere (...) pasarán a aumentar los aportes que el Canal de Panamá entrega al país", indicó este jueves la ACP.

Según las proyecciones de la ACP, el desarrollo de la terminal portuarios "inyectará a la economía una inversión de 1.350 millones de dólares y generará alrededor de 2.100 empleos directos durante sus dos fases de construcción".

Más noticias

0 Comentarios