Royal Enfield lanza su marca de motocicletas en Brasil y apuesta por mercado

Royal Enfield lanza su marca de motocicletas en Brasil y apuesta por mercado Royal Enfield lanza su marca de motocicletas en Brasil y apuesta por mercado

Royal Enfield lanza su marca de motocicletas en Brasil y apuesta por mercado

La multinacional india de origen británico Royal Enfield, que se presenta como la más antigua fabricante de motocicletas en el mundo, lanzó hoy su marca en Brasil, un país en el que apuesta después de dos años de estudios de mercado.

La multinacional india de origen británico Royal Enfield, que se presenta como la más antigua fabricante de motocicletas en el mundo, lanzó hoy su marca en Brasil, un país en el que apuesta después de dos años de estudios de mercado.

La tienda de ventas abierta este jueves en Sao Paulo, la primera en el país y la número 26 en el mundo, se suma a otras en Suramérica que buscan posicionar la marca antes de pensar en los proyectos de instalación de fábricas de producción.

"Estamos muy satisfechos por entrar oficialmente en Brasil y ofrecer nuestros productos para un nuevo grupo de clientes, que nos permitirá percibir nuestro potencial competitivo en el cuarto mayor mercado de motocicletas del mundo y el mayor de América Latina", señaló en rueda de prensa Rudratej Singh, presidente de la marca.

Con una lista previa de 20 compradores, a Brasil llegan los modelos Bullet 500, Classic 500 (retro) y Continental GT, con precios que varían entre 18.900 y 24.500 reales (entre unos 6.009 y 7.790 dólares) y un cilindrada media entre 250cc y 750cc.

La apuesta por este tipo de cilindrada es que ese segmento representa solo el 8,0 % de las 26 millones de motocicletas matriculadas en el país suramericano.

En el mundo, de 1,2 millones de motocicletas de cilindrada media que son comercializadas cada año, la Royal Enfield responde por la mitad de ese mercado, que se suma al liderazgo del mercado en India y al portafolio de exportaciones a 50 países.

"Nosotros somos la compañía de motos que crece más rápidamente en todo el mundo, pero también crecemos de forma muy rentable. Somos la compañía de motocicletas más lucrativa que existe", destacó Singh.

A pesar de existir tiendas en Colombia, la llegada a Brasil es vista como prometedora para la expansión en la región latinoamericana debido al tamaño y características del mercado en el gigante suramericano.

Según Singh, muchos fanáticos de motocicletas quieren pilotar pero se sienten "intimidados" por modelos más potentes y por eso la marca apuesta por ese tipo de modelos de cilindrada media.

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